Очень дорогие и уязвимые: американский генералитет опасается китайской «Паутины»

Удар украинских беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) по стратегическим бомбардировщикам России на этой неделе заставил американских генералов и военных аналитиков по-новому взглянуть на угрозы «ценным самолётам» США на базах в стране и за рубежом. Ситуация вызывает сильное беспокойство, отметил 6 июня телеканал CNN.

«Это шокирующий момент», — заявил в прошлый вторник на конференции в Вашингтоне начальник штаба ВВС США генерал Дэвид Эллвин.

По его словам, Соединённые Штаты уязвимы для подобных атак.

«Даже на территории США нет убежища, особенно с учётом того, что наши базы на родине по сути совершенно не защищены», — сказал в беседе с CNN Томас Шугарт, старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности (CNAS).

Под «незащищённостью» Шугарт подразумевает тот факт, что в настоящее время не существует достаточного количества укрытий, в которых могли бы размещаться американские военные самолёты и которые были бы достаточно прочными, чтобы защитить их от авиаударов, будь то беспилотники или крылатые/баллистические ракеты.

Украинские военные утверждают, что в ходе атак в прошлое воскресенье был поражён 41 российский самолёт, включая стратегические бомбардировщики Ту-95 и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Только меньшая часть поражённых боевых машин получила критические повреждения.

По данным спутниковых снимков, оказавшихся в распоряжении западных наблюдателей, порядка 12 самолётов были практически уничтожены или серьёзно повреждены.

По данным украинских источников, в ходе операции, которую киевский режим окрестил «Паутиной», использовались БПЛА, скрытно ввезённые на территорию России, спрятанные в деревянных передвижных домиках внутри большегрузных автомобилей и доставленные в непосредственной близости от четырёх российских авиабаз, оказавшихся под атакой. Российские самолёты стояли открытыми на взлётно-посадочных полосах баз, так же как американские военные самолёты стоят на объектах внутри страны и за рубежом.

«Мы довольно уязвимы, — подтвердил ранее на этой неделе генерал армии США в отставке Стэнли Маккристал в интервью CNN. — У нас много ценных (военных) активов, которые стоят чрезвычайно дорого».

Для сравнения, стоимость одного стратегического бомбардировщика B-2 Spirit составляет 2 млрд долларов. У ВВС США их всего двадцать.

Шугарт был соавтором доклада Института Хадсона (штаб-квартира в Вашингтоне), опубликованного в январе текущего года, в котором подчёркивалась угроза военным объектам США со стороны Китая в случае прямого военного столкновения двух мировых держав.

«Ударные силы Народно-освободительной армии Китая (НОАК), состоящие из самолётов, наземных ракетных установок, надводных и подводных кораблей, а также спецподразделений, могут атаковать американские самолёты и их вспомогательные системы на аэродромах по всему миру, в том числе на континентальной части Соединённых Штатов», — указывалось в аналитическом отчёте.

Моделирование и анализ военных игр показывают, что «подавляющее большинство потерь самолётов США, скорее всего, произойдёт на земле, на аэродромах, и данные потери могут быть разрушительными», предупреждали его авторы.

В прошлогоднем материале американского специализированного журнала Air and Space Forces отмечалось, что на базе Andersen ВВС США на тихоокеанском острове Гуам — возможно, самой важной авиабазе США в Тихом океане, — на которой периодически проводится ротация бомбардировщиков B-2 стоимостью $ 2 млрд, а также других представителей бомбардировочной авиации стратегического значения (B-1B Lancer и B-52), нет укреплённых укрытий для этих боевых машин.

Генерал Маккристал полагает, что Пентагон и Объединённый комитет начальников штабов ВС США должны в приоритетном порядке предпринять необходимые меры для защиты своих воздушных баз и дислоцированных там самолётов, а также «подумать, как они будут контролировать районы вокруг этих объектов».

«Это расширяет спектр угроз, с которыми вам придётся иметь дело», — констатировал собеседник CNN.

Очевидно, что подобные дополнительные меры защитного свойства потребуют внушительные объёмы финансирования. Это ставит США перед бюджетной дилеммой: тратить «оборонные доллары» на строительство хорошо укреплённых убежищ, а также создание средств по эффективному предотвращению атак беспилотников и ракет на базы США или направить больше ресурсов на развитие собственных ударных возможностей, в том числе упреждающего характера?

«Если мы будем только играть в защите и не сможем отбивать мяч, то это не лучшее использование наших денег, — заявил Эллвин в ходе вышеупомянутой конференции. — Мы всегда знали, что нам необходимо укрепить наши базы».

Инженерные укрепления для самолётов вряд ли станут темой заголовков других оборонных проектов, включая такие перспективные ударные воздушные платформы, как новые бомбардировщики B-21 Raider, каждый из которых, как ожидается, будет стоить около $ 700 млн.

К тому же президент Дональд Трамп недавно заявил, что ВВС США работают над истребителем шестого поколения F-47, первоначальная стоимость которого оценивается в около $ 300 млн.

«F-47 — потрясающий самолёт, но он погибнет на земле, если мы его не защитим», — признался генерал Эллвин.

По оценкам военных экспертов, возведение одного хорошо укреплённого убежища с практически стопроцентной гарантией неуязвимости находящихся внутри самолётов стоит около $ 30 млн.

В прошлом месяце Трамп анонсировал комплексную систему противовоздушной обороны для материковой части США — Golden Dome («Золотой купол»), стоимость которой, как ожидается, составит не менее $ 175 млрд. Несмотря на свою колоссальную стоимость, «купол» предназначен практически исключительно для противодействия угрозам дальнего радиуса действия, таким как межконтинентальные баллистические ракеты, запущённые из другого полушария (включая гиперзвуковые носители боеголовок). Как «Золотой купол» с созвучным финансовым наполнением покажет себя в потенциальной схватке с барражирующими боеприпасами и другими лёгкими ударными БПЛА стоимостью несколько сотен долларов каждый, не знают пока даже сами разработчики Golden Dome.

В этом контексте западные аналитики привлекают внимание к тому факту, что одна из российских авиабаз, пострадавших в ходе украинской «Паутины», находилась территориально ближе к Токио, чем к Киеву (аэродром «Белая» в Иркутской области, расположен в 18 км к северо-западу от города Усолье-Сибирское и в 85 км к северо-западу от Иркутска).

В век беспилотной авиации территориальные размеры мировых держав могут оказаться фактором их уязвимости, а не защищённости от таких угроз, учитывая хотя бы то, что «каждый пограничный переход может оказаться точкой проникновения, к каждому грузовому контейнеру на каждой автомагистрали или железнодорожной линии следует относиться с подозрением». Подобная ситуация ведёт к «логистическому кошмару» для ведущих военных держав мира, обладающих ядерными арсеналами, отмечают комментаторы в Вашингтоне.

И здесь есть прямая аналогия с Соединёнными Штатами. Базы бомбардировщиков ВВС США могут быть расположены в глубине островов, окружённых морем, но доступны для больших и малых транспортных средств. Ещё хуже обстоят дела, если у базы нет «островного статуса» и она лишена географического преимущества в плане своей защищённости от внешних угроз.

Так, местом постоянного базирования всех двадцати бомбардировщиков B-2 является авиабаза Whiteman (Уайтмен, штат Миссури). Она находится примерно в 600 милях (970 км) от ближайшего побережья, Мексиканского залива, но всего в 40 км к югу от межштатной автомагистрали 70, одной из главных транспортных артерий с востока на запад в США, по которой ежедневно проезжают тысячи коммерческих транспортных средств.

Авиабаза Dyess (Дайс) в Техасе, одно из мест базирования бомбардировщиков B-1, расположена к югу от другой крупной транспортной артерии с большим потоком перемещения торговых грузов с востока на запад — межштатной автомагистрали 20.

«Подумайте обо всех контейнерах и нелегальных мигрантах, проникших на нашу территорию, — предложил Карл Шустер, бывший директор оперативного отдела Объединённого разведывательного центра Тихоокеанского командования ВС США (USARPAC). — Эта связь вызовет тревогу в некоторых кругах США».

Между тем, в Тихом океане даже более мощная наступательная огневая мощь США, которую хотел бы иметь тот же генерал Эллвин, может оказаться недостаточной в случае конфликта с Китаем.

По данным упомянутого нами январского доклада Института Хадсона, это связано с тем, что НОАК предприняла согласованные усилия по защите своих самолётов во время масштабного наращивания собственного оборонительного потенциала в последние годы. В отчёте говорилось, что в Китае имеется более 650 укреплённых укрытий для самолётов на аэродромах в радиусе 1800 км от Тайваньского пролива — эпицентра потенциального прямого вооружённого конфликта между КНР и США.

Впрочем, авторы доклада утверждают, что лучшим шагом, который мог бы сделать Вашингтон, было бы заставить Пекин наращивать свой строго защитительный потенциал в ответ на параллельное усиление Соединёнными Штатами их ударных возможностей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

«В ответ НОАК, вероятно, продолжит тратить средства на дополнительные дорогостоящие меры пассивной и активной обороны и, в свою очередь, будет иметь меньше средств на альтернативные инвестиции, включая ударные и другие возможности проецирования силы», — полагают эксперты Института Хадсона.

Напомним, американские военные осенью 2024 года пожаловались на сотни полётов беспилотников над объектами Пентагона на территории Соединённых Штатов за последние несколько лет. И это только те, о которых известно Северному командованию ВС США (NORTHCOM), отмечали комментаторы.

«Я не сомневаюсь, что существует гораздо больше вторжений, которые мы не видим ни с помощью систем (отслеживания), ни своими глазами», — заявил в октябре генерал Грегори Гийо, командующий NORTHCOM и глава Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD), во время круглого стола с небольшой группой журналистов на базе Петерсон (21-е космическое крыло, штат Колорадо), где размещаются штаб-квартиры обоих командований.

Полёты БПЛА вблизи и непосредственно над базами США вызвали тревогу в тамошнем министерстве обороны, поскольку вторжения на такие важные объекты, как авиабаза Лэнгли, где американские ВВС держат истребители-бомбардировщики F-22, серьёзно озадачили Пентагон.

Согласно данным, предоставленным тогда NORAD, в 2022 году было зафиксировано 250 случаев обнаружения беспилотников, но в последние годы эта цифра несколько снизилась, составив 202 в 2023-м и 163 за неполный 2024 год. Пиковое значение вторжений дронов, зафиксированное в 2022 году, некоторые американские военные аналитики связали с резким ростом геополитического противостояния в мире после начала российско-украинского вооружённого конфликта.